事情是繁琐的。
但是总算还是顺利的。
六月七日，孙权启程北上，返回金陵城。
因为时间上逾越了不少，孙权的行程也比较急躁，走陆路，一路上马不停蹄，用了十天的时间就已经返回长安城了。
六月十八日，孙权在清晨返回的未央宫城，也恰恰好赶上了上半年的朝廷议会召开。
会议上，孙权正式宣布，开启长安到金陵的第一条轨道工程。
轨道这个概念孙权提出之后，工部的人才迅速的发挥自己的智慧，当然也不可能这么快就完成构思，但是孙权认为，可以一边构思，一边研发，补充不足。
前进的道路，总有错误。
孙权从不介意为错误买单。
只要能推动整个时代的前进，他可以让工部错无数次，一直到他们的成功，纵容他们去尝试，因为很多改变时代的发明，都是在不经意的尝试之中的发现的。
当然，这个提议是遭遇到了朝廷议会上的不少人反对。
毕竟如今大吴，财政太过于吃紧，这些朝议大臣也并不知道所谓的轨道列车工程会给大吴皇朝带来什么样的变化，所以他们还是选择反对。
孙权却毫不理会，直接拍板的这一个议题，不容反对。
这是他第一次在朝廷议会上动用了自己君王霸权。
因为他知道，第一个吃螃蟹的人不仅仅需要勇敢，还要承受所有人对螃蟹美味的不了解。
他甘愿在这个时代成为这样的人。
孙权的威望早已经深入朝廷的每一个角落，朝廷议会能反对他的决定却无法阻碍他的脚步，从长安城直至金陵城的轨道工程还是的批下来了。
这一条被后世历史称之为拉开工业革命始端的列车轨道工程，在七月八日，正式开始动工。
整个工部都开始全身心的投入在这个工程的修建之中。
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